Szklane fronty, półki i blaty łatwo zarysować podczas transportu mebli. Uszkodzenie może powstać na wyboistej drodze, podczas wynoszenia mebla przez wąskie drzwi albo układania ładunku w samochodzie. Czasem jeden nieprzemyślany ruch kończy się zarysowaniem tafli, uszkodzeniem okuć lub rozbiciem całego frontu. Jak bezpiecznie przewieźć meble z elementami ze szkła?
Czy szklane elementy mebli trzeba zdemontować przed transportem?
Półki i blaty, które jedynie opierają się na wspornikach, trzeba wyjąć przed rozpoczęciem przewozu. Nawet zamknięte drzwiczki nie zatrzymają półki, gdy samochód gwałtownie zahamuje. Może ona zsunąć się z podpór i uderzyć w szybę. Szklane fronty także można zdjąć, jeśli ich konstrukcja na to pozwala i nie wymaga podważania tafli. Przed demontażem dobrze jest sfotografować rozmieszczenie zawiasów, podkładek i wsporników. Po wyjęciu każdą taflę trzeba oznaczyć nazwą mebla oraz miejscem montażu, a drobne części schować do opisanych woreczków. Przy zlecaniu transportu mebli należy przekazać przewoźnikowi liczbę i wymiary szklanych elementów oraz wskazać szyby, które pozostaną w korpusach. Na tej podstawie firma ustali, ile opakowań i przekładek trzeba przygotować oraz jak rozmieścić ładunek w pojeździe.
Jak zapakować szklane półki, fronty i blaty do transportu mebli?
Każdą półkę, front i blat zabezpiecza się osobno. Najpierw szkło owija się papierem pakowym lub folią piankową, które chronią powierzchnię przed otarciami. Dopiero na tę warstwę nakłada się folię bąbelkową, aby zamortyzowała uderzenia. Przed pakowaniem trzeba usunąć ze szkła kurz i drobiny piasku. Dociśnięte do tafli mogą pozostawić rysy jeszcze przed wyniesieniem mebla. Krawędzie i narożniki trzeba osłonić profilami z pianki albo grubą tekturą. Uderzenie w jedno z tych miejsc może doprowadzić do pęknięcia całej tafli. Zapakowaną część należy umieścić w sztywnym kartonie, który osłoni ją ze wszystkich stron. Puste miejsca wypełnia się papierem lub pianką. Po delikatnym uniesieniu opakowania szkło nie powinno przesuwać się wewnątrz. Jeśli kilka półek trafi do jednego kartonu, każda z nich należy osobno owinąć i oddzielić tekturową przekładką. Przy frontach trzeba dodatkowo zabezpieczyć zawiasy, aby nie przebiły opakowania ani nie naciskały na sąsiednią taflę. Na końcu karton oznacza się napisem „szkło”, nazwą mebla oraz strzałką wskazującą jego górną krawędź.
Jak zabezpieczyć meble z szybą, której nie można wyjąć?
Przygotowując meble z szybami do transportu drogowego, trzeba najpierw opróżnić ich wnętrze i sprawdzić stan frontu. Szyba powinna stabilnie tkwić w ramie, a zawiasy nie mogą być poluzowane. Jeśli drzwiczki poruszają się mimo zamknięcia, podczas jazdy będą uderzać o korpus. Na szybę nakłada się folię piankową, a następnie sztywną tekturę wystającą poza krawędzie tafli. Osłona powinna opierać się na ramie, aby przypadkowe uderzenie nie trafiło bezpośrednio w szkło. Cały korpus można później owinąć kocem transportowym i folią stretch, która utrzyma wszystkie warstwy na miejscu. Wystające uchwyty lepiej wcześniej odkręcić lub osłonić. Pozostawione bez zabezpieczenia mogą przebić koc, zahaczyć o drzwi podczas wynoszenia albo uszkodzić mebel ustawiony obok. Nie należy natomiast wciskać tektury między szybę a ramę. Podczas drgań taki klin naciska na krawędź tafli i zwiększa ryzyko jej pęknięcia.
Jak ustawić i unieruchomić szklane elementy podczas transportu mebli?
Wyjęte półki, fronty i blaty najlepiej ustawić pionowo na stojaku typu A. Cała dolna krawędź tafli powinna opierać się na równej powierzchni wyłożonej gumą lub pianką. Poszczególne elementy oddziela się miękkimi przekładkami, a następnie mocuje do stojaka. Szklanych części nie należy układać płasko ani opierać o nie innych paczek, ponieważ ich ciężar będzie naciskał na środek tafli. Witryny i szafki z szybą zamontowaną na stałe przewozi się w pozycji, w której są używane. Mebel trzeba ustawić na macie antypoślizgowej i przymocować pasami do punktów kotwiczenia w pojeździe. Pasy prowadzi się przez pełne części korpusu, z dala od szklanego frontu, a pod ich krawędzie wkłada narożniki ochronne. Po zakończeniu mocowania należy pchnąć korpus z kilku stron, aby upewnić się, że jest unieruchomiony.
Małą, wyjmowaną półkę można zabezpieczyć i przewieźć samodzielnie. Do transportu ciężkiej witryny, dużego szklanego blatu lub szyby osadzonej na stałe potrzebny jest już pojazd z odpowiednimi punktami mocowania. Jeśli planujesz przewóz takich mebli, prześlij nam ich zdjęcia, wymiary i adres dostawy. Na tej podstawie zaplanujemy transport i przygotujemy wycenę.
